北基油電雙龍搶珠大躍進

電動車要去哪裡充電？是所有車主的最大困惑！看準環保充電車崛起商機，加油站業者北基（8927），決定採取「雙龍搶珠」策略，全力搶佔現有加油站據點或周邊閒置空地，設立快速充電樁，既不放棄現有傳統汽油車加油市場，更搶奪充電車快速充電市場，擴大北基營收與獲利空間。

109年北基單就傳統加油業務，就創下EPS0.6元成績，董事會更決定要配發0.5元現金股息，使殖利率高達1.5％，一旦電動車快速充電站加入營運後，獲利幅度更為可期。北基國際進一步表示，不僅要利用現有57個加油站據點擴充快速充電站，更積極與同業結盟佈局，期望透過策略聯盟或積極收購周邊鄰近閒置空地，擴充快速充電樁，致力打造全台最大充電網絡服務平台，讓北基快速充電品牌處處可見。

為何北基有『雙龍搶珠』策略？「車主習慣」是北基第一大考量，因為車主會習慣到加油站加油，即使變更為電動車後，習慣依然不用改，依然會去熟悉街角的加油站補充能源，另外，北基還會建立APP，導航所有電動車進入北基快速充電站，落實「充電20分鐘要讓電動車跑全台」訴求。

北基快速充電樁的最大幕後推手，要歸功於台達電（2308），因為台達直流（DC）充電樁最大功率輸出範圍高達200KW，考量多數電動車款可接受速度為180KW以下，北基使用優規機種對應，讓車主10分鐘即可補充200公里續航里程，透過高能源效率、模組化配置、多種充電標準等特色，優化公用和商用充電服務運營效率；台達電研發出極高速350KW充電樁，後續亦將與北基通路配合，令所有車主相當期待。

為何要每隔50公里設置快速充電樁？這與各國大數據統計有關，因為一般人短程車程往返約在50公里以內，只要在高速公路沿線及各大加油站據點擴充充電樁，將使電動車再無續航力後顧之憂。

全台電動車新車掛牌數2020年突破6000輛大關，達6163輛，其中以Tesla Model 3以4584輛奪得冠軍，今年前二月掛牌數更已逼近700輛，Tesla Model 3更以550輛獨占鼇頭，國際豪華車廠Porsche Taycan、Audi E-tron交車量緊追在後，另Volvo、BMW、Mercedes今年度更有大動作引進純電車款，看準電動車即將成為汽車市場主流趨勢，北基計畫打造全台最大公共充電網絡平台，現有加油站據點、高速公路沿線、公車轉運站、飯店及閒置土地都成為北基佈點目標。

至於充電價格？北基尚在研議階段，但北基強調一定具有競爭優勢，將結合母公司三地集團的資源，利用既有國道各休息站、公車轉運站、飯店及閒置土地設立快速充電樁，全方面支援所有品牌的電動車款。

此外，充電速度、充電品質穩健、充電地點均是競爭要點，尤其，北基將透過建立APP，讓電動車車主掌握北基電動車充電站位置並隨時查看/控制充電狀態，使電動車充電如同汽油車加油一樣方便、快速；亦朝用戶多元多功智能服務為開發目標，線上線下整合打造電動車主的快捷美好世代。

( 文、記者蘇木春；圖、Pixabay免費圖庫）