Audi e-tron 全新電動休旅正式發表

發稿時間:2018/09/21 18:41
最新更新:2018/09/21 18:41
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Audi e-tron 全新電動休旅正式發表

isCar!近期電動車領域可說是熱鬧非凡,繼 M.Benz 發表 EQC 之後,BMW 也緊接著展出 iNEXT 概念車,如今則輪到 Audi 推出「e-tron」全新電動休旅,其擁有超過 400km 的續航力,0-100km/h 加速「5.7 秒」,更首度搭載數位後視鏡,滿載新創科技引領車壇風潮!

Audi e-tron 全新電動休旅正式發表

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說來也相當有趣,如 M.Benz、BMW、Jaguar 等各大歐洲車廠,近日似乎都看準相同的市場,不約而同地推出電動休旅產品(或是概念車),本次最新登場的 Audi e-tron,身形來到 4,901 x 1,935 x 1,616mm,軸距則為 2,928mm,尺碼介於 Q5 與 Q7 之間,更與 M.Benz EQC 擁有伯仲之間的大小。

Audi e-tron 全新電動休旅正式發表

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就外貌上來看,e-tron 延續了 Audi 新世代的設計架構,以全新的八角型水箱護罩結合品牌引以為傲的 LED 光源技術,帶來嶄新的視覺感受,其中為了帶來更優異的節能效益,場風特別針對空氣力學進行強化,以特殊設計的平整化底盤、獨特的輪圈式樣,以及新創的數位後視鏡,帶來僅 0.27cd 的出色風阻係數。

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內裝部分也不難發現家族產品的面貌,搭載最新世代的 Audi Virtual Cockpit 全數位虛擬駕駛座艙,不僅擁有大面積數位儀表,連同中控台處的傳統按鍵也由兩組觸控螢幕取而代之,帶來簡約且新穎的科技氛圍,另外原廠還額外提供 Audi Virtual Cockpit plus 選配項目,可於第三螢幕中監察車輛的電能管理狀態。

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動力部分,Audi e-tron 分別於前後軸搭載各一具的 ASM 電動馬達,縱效輸出達到 402hp、67.7kgm,並提供多達七種的 Audi drive select 模式,整合氣壓式懸吊(車身可調高低範圍達 76mm)與首見的電動 quattro 智慧四驅系統,帶來優異的適地能力,於 Boost 增壓模式下,更可於 5.7 秒完成 0-100km/h 的加速過程。

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此外,Audi e-tron 還配置有 95kWh 的大容量電池模組,不僅能使用 150kW 的高效直流電系統,於 30 分鐘補充 80% 的電力,更適用於多種家用電源與路網充電系統;更能透過雙電動馬達與電子液壓煞車控制系統的作動,整合三種不同的電能回充模式-使用換檔撥片手動滑行回充、透過預測式節能輔助功能(Predictive Efficiency Assist)進行自動滑行回充、藉由煞車時電動與液壓減速之間的轉換等方式回充,可額外供應 Audi e-tron 高達30% 的能源,輔助帶來更優異的續航表現。

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(黃漢偉 輯/ isCar 提供)