發稿時間:2018/09/13 16:20
最新更新:2018/09/13 16:20
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isCar!綠能休旅車是近期相當火熱的話題之一,除了Mercedes-Benz、Audi的純電新領域之外,BMW亦在Plug-in Hybrid技術上持續耕耘,趁著全新大改款X5豪華休旅發表,X5 xDrive45e iPerformance版本緊接推出,擁有47.6km/L的傲人油耗數據之外,純電行駛更可達80公里!

對於全球汽車市場而言,在電動車尚未普及之前,油電混合、Plug-in Hybrid可帶來立竿見影的節能效益,且不須受制於充電樁等公共設施,站在BMW的角度來看,現在推出X5 xDrive45e iPerformance版本,目標客群將比Mercedes-Benz EQC、Audi e-tron等純電休旅更加廣泛,甚至未來台灣市場也是。

大改款BMW X5動力選擇

汽油xDrive40i:3.0 升直六雙渦輪引擎,340hp / 45.9kgm,0-100km/h 加速:5.5 秒xDrive50i:4.4 升 V8 渦輪引擎,462hp / 66.3kgm,0-100km/h 加速:4.7 秒New!xDrive45e iPerformance:綜效馬力394hp/61.2kgm,0-100km/h 加速:5.6 秒

柴油xDrive30d:3.0 升直六渦輪引擎,265hp / 63.2kgm,0-100km/h 加速:6.5 秒M50d:3.0 升直六四渦輪引擎,400hp / 77.5kgm,0-100km/h 加速:5.2 秒

插電處位於左側葉子板,腳踩i Performance鋁圈與煞車卡鉗,營造節能與性能並重的形象!

在動力硬體方面,BMW X5 xDrive45e iPerformance採用3.0 升直六雙渦輪引擎作為燃油動力,搭配上Plug-in Hybrid油電模組擁有394hp/61.2kgm的綜效動力輸出,變速箱採用八速Steptronic手自排設定,雖然在帳面數據上動力遠比xDrive40i版本優秀,不過由於加入油電模組重量後,百里加速表現仍是屬同一水平,重頭戲仍是在於其節能表現。

因應Plug-in Hybrid屬性,儀錶板與動態模式皆有專屬動應,多出HYBRID、ELECTRIC兩種。

除了大家首先注意到的47.6km/L油耗表現,全新X5 xDrive45e相較於前代車型純電行駛里程大幅增加來到80km,幾乎是上代「X5 40e」的三倍之多,這也意味著,在市區行駛時如果家裡與目的地都有充電樁奧援,也可達到有如電動車般的效果,且在電動行駛時最高時速可達140km/h,應付高速路段也不成問題!

而Plug-in Hybrid的模組增加,也讓配重更趨於低重心,配合上電子氣壓避震以及後輪轉向系統,確保在邁向節能的征途上,也能保有BMW自豪的操駕樂趣。但油電模組加入後行李廂空間也略有犧牲,較一般車型減少了150L的置物容積,後排未倒情況下擁有500L空間、倒平則有1716L表現;另一點則是燃油排氣量從上代40e版本的2.0升改為3.0升六缸動力,雖然整體配置來看,不論動力與節能表現皆大幅精進,不過來台稅金勢必高出一截。

(黃漢偉 輯/ isCar 提供)