大改款第七代ES車系在台發售　入門款167萬較上一代更便宜！

LEXUS歷經六個世代的ES車系，過去標榜的就是其帶給消費者極為舒適的感受，也正是因此，ES車系至今在全球創下了銷售總計218萬台的成績；而第七代的ES，自北京車展亮相後，也在今日終於在總代理和泰汽車的導入下，正式與台灣消費者見面。

和泰汽車總經理蘇純興表示，ES車系自2001年導入台灣以來，至今已經累計銷售達3.1萬輛，而第七代的ES在今日正式發表之前，就已經接單達120輛，可說成績相當優異。

第七代的ES在設計上源自於同品牌的LS以及LC車系，除了車身線條與LC車系極為相似且大膽之外，受惠於全欣的GA-K底盤所賜，ES車系整體的車長更長、車寬更寬且車高更低，營造出跑車的感受；至於車頭的樣貌，搭載了 直瀑式Spindle Grille水箱護罩的ES車系更能展現大器風範，也更具科技感。

此外，ES車系過去所為人所樂道的舒適部分，全新的ES入全新Seat in Control座艙設計概念，以及多項的安全配備，也在隔音的部分做了大幅度的精進，讓駕乘者皆能享有極高的座艙靜謐性。

針對第七代的ES車系，和泰汽車首波導入ES250和ES200兩種車型，前者搭載一具2.5升引擎，運用了F1動力科技研發的進氣管，以及多項的全欣科技，大幅度提升引擎室燃燒的效率，可輸出207PS的最大馬力，至於ES200則搭載原先頗受好評的2.0升引擎。

全新的ES總共設定ES 200豪華版、頂級版以及ES 250頂級版、旗艦版等四個等級，售價分別為167萬、185萬、199萬以及219萬，以入門的ES 200豪華版來說，比前一代還低，更降價售，因此和泰也開出年銷售2,500輛的目標，期望可以推動全品牌的銷售。

（圖、文／鄭閎）