GOGORO幾個關鍵解析

完全MIT的電動機車GOGORO盛大舉行發表會，並在台北市信義區成立全球首家展示中心，並選定大台北地區作為試營運城市，面對這一輛由前宏達電創意長陸學森跨界首作，外界自然引頸期盼，GOGORO也大話說在前頭，「我們不是車廠，是科技廠」。

據了解，GOGORO首輛產品Smartscooter「智慧雙輪」將在夏天上市，連結機車、手機、換電站提供一條龍式的整體解決方案，所有的零組件都委由台廠代工，並由GOGORO自行組裝。

在Smartscooter上並沒有看見鑰匙孔，僅在儀表板中央看到「GO」的標誌，可以推測是採用Keyless的設計，不用擔心鑰匙損毀的問題。儀表板顯示也全部採用液晶顯示，沒有傳統指針。

另一個特別的點是，為了達到每個人都可以客製化自己的Smartscooter，前檔板是可以依照個人喜好更換的，更換的方式也滿特別，主要是以特殊工具把前檔板「吸」起來。前檔板後方則是備用電池及電子控制系統。

電池放置的位置則在座墊下方，預設2個電池放置槽，如果在充滿電、2個電池的狀態下，續航力可達100公里，與一般燃油機車加滿油的距離相差無幾，比較重點就落在「換電站」的普及度及換電的費用是否比加油更具競爭力。

外界普遍預估，Smartscooter售價不到8萬元，其實與125CC的燃油機車相比，不算貴，加上外型還算滿酷炫的，騎Smartscooter未來可能與「潮」劃上等號，只要換電站的普及度夠高，GOGORO一炮而紅機會相當大。