四代目Suzuki Swift正式問世!台灣市場最快預計2017年年底正式導入!
一肩扛起Suzuki在台銷售重任的 B-Segment戰略車款「Swift」,在跨界SUV老大哥「Vitara」奠立不錯的市場口碑的前提下,相信必然有許多車友都在期待新代目Swift正式導入台灣的那一天。而在日規Swift搶先在今日(12/27)於日本市場發表之際,或許眾家車友心目中的那幅藍圖有了更為明確的輪廓!
據了解,先行於日本市場上市的第四代日規Suzuki Swift,將規劃舉凡XG、XL、Hybrid ML、RS、Hybrid RS 、RST六大車型,售價將落在134.3萬日元至184.5萬日元(新台幣36.5萬至50.2萬元)此一區間。而作為原廠相當倚重的戰略車款,Suzuki也喊出了日本市場月銷3,000輛的銷售宣言!
先就外觀來看,四代目Swift全車身型來到車長3,765mm、車寬1,690mm、車高1,510mm,軸距2,390mm,整體尺碼較現行車款可說是略微下修,營造出更具俐落的動態身型。而座落於車頭的大型六角型水箱護罩、大尺碼頭燈組(高階車型為LED頭燈)以及下緣採用的黑色塑料鋪陳,雖說僅是簡單幾筆,卻也勾勒出相當純粹的Swift本格。而黑色烤漆A、B、C柱乃至於類Coupe後車門門把設計,也讓Swift少了些溫潤的保守風格,多了些迎合年輕族群的時尚本錢。值得一提的是,在高階RS、Hybrid RS 、RST車型上,則可見更為貼近運動化風格所換裝的水箱護罩、前後保險桿、前下擾流以及專屬的16吋鋁合金輪圈等部件。
坐進車內,仍可見Suzuki相當本格化的實用性鋪陳。整體來說並未有太過張狂的鋪陳(最多就是RS、Hybrid RS 、RST車型所使用的銀色飾版以及特殊車縫線設計)。採用駕駛導向的空間設計,仍是讓駕駛可在舉手投足之間,直接掌握行車時常用的幾個功能。舉凡三幅式平底方向盤、Keyless免鑰匙開關、絨織布混搭座椅、光感應自動啟閉頭燈等部件也是一應俱全。而全面換裝的新式樣圓環冷氣出風口、雙環式儀表板(中央附LCD顯示幕)以及中控台大螢幕多媒體系統,也是本次四代目Swift一大亮點之一。
而Suzuki向來在主被動安全配備系統的佛心,本次也毫無懸念地全面下放至Swift身上。除了堪稱「圓滿」的六具安全輔助氣囊、ESP、ACC、車道偏移、碰撞預警自動煞車、油門誤踩警示之外,本次首見的Dual sensor brake support (DSBS)煞車輔助系統,也讓這款戰略車款營造出絕非僅止於小車級距的安全防護表現。
回到動力層面,絕非isCar刻意褒獎Suzuki一番,採用全新開發Heartect底盤配置的全新四代目Swift,不僅全車系車重大幅下修,同時在五速手排、六速自排與CVT無段變速箱的配置下,不管是 1.0L Boosterjet渦輪增壓引擎(100hp/15.3kg-m)、1.2L Dualjet 四缸引擎(89hp/12.0kg-m)、甚至是1.2 Dualjet 四汽缸引擎(89hp/12.0kg-m)搭配IGS電動馬達(3hp/5.1kg-m)的SHVS的油電混合動力規格,在在都讓全新Swift更能在更具效能的輸出配置中,擁有更為靈活輕巧的動態身型。而高階車型也換裝了調校過後的懸吊、轉向系統,足以映證Suzuki近年來逐步向歐系車靠攏的品牌風格。
據了解,全新日規Swift將會提供前驅和四驅兩種選項,預計隨後將會於2017年年初日內瓦車展於歐洲市場發表。至於台灣市場最快也要等到2017年年底才有機會一親芳澤,畢竟依照Suzuki的安排下,在前頭還有一款Baleno在排隊等待入場呢……。
(賴雲煇 輯/ isacr 提供)