四代目Suzuki Swift正式問世！台灣市場最快預計2017年年底正式導入！

一肩扛起Suzuki在台銷售重任的 B-Segment戰略車款「Swift」，在跨界SUV老大哥「Vitara」奠立不錯的市場口碑的前提下，相信必然有許多車友都在期待新代目Swift正式導入台灣的那一天。而在日規Swift搶先在今日（12/27）於日本市場發表之際，或許眾家車友心目中的那幅藍圖有了更為明確的輪廓！

據了解，先行於日本市場上市的第四代日規Suzuki Swift，將規劃舉凡XG、XL、Hybrid ML、RS、Hybrid RS 、RST六大車型，售價將落在134.3萬日元至184.5萬日元（新台幣36.5萬至50.2萬元）此一區間。而作為原廠相當倚重的戰略車款，Suzuki也喊出了日本市場月銷3,000輛的銷售宣言！

先就外觀來看，四代目Swift全車身型來到車長3,765mm、車寬1,690mm、車高1,510mm，軸距2,390mm，整體尺碼較現行車款可說是略微下修，營造出更具俐落的動態身型。而座落於車頭的大型六角型水箱護罩、大尺碼頭燈組（高階車型為LED頭燈）以及下緣採用的黑色塑料鋪陳，雖說僅是簡單幾筆，卻也勾勒出相當純粹的Swift本格。而黑色烤漆A、B、C柱乃至於類Coupe後車門門把設計，也讓Swift少了些溫潤的保守風格，多了些迎合年輕族群的時尚本錢。值得一提的是，在高階RS、Hybrid RS 、RST車型上，則可見更為貼近運動化風格所換裝的水箱護罩、前後保險桿、前下擾流以及專屬的16吋鋁合金輪圈等部件。

坐進車內，仍可見Suzuki相當本格化的實用性鋪陳。整體來說並未有太過張狂的鋪陳（最多就是RS、Hybrid RS 、RST車型所使用的銀色飾版以及特殊車縫線設計）。採用駕駛導向的空間設計，仍是讓駕駛可在舉手投足之間，直接掌握行車時常用的幾個功能。舉凡三幅式平底方向盤、Keyless免鑰匙開關、絨織布混搭座椅、光感應自動啟閉頭燈等部件也是一應俱全。而全面換裝的新式樣圓環冷氣出風口、雙環式儀表板（中央附LCD顯示幕）以及中控台大螢幕多媒體系統，也是本次四代目Swift一大亮點之一。

而Suzuki向來在主被動安全配備系統的佛心，本次也毫無懸念地全面下放至Swift身上。除了堪稱「圓滿」的六具安全輔助氣囊、ESP、ACC、車道偏移、碰撞預警自動煞車、油門誤踩警示之外，本次首見的Dual sensor brake support (DSBS)煞車輔助系統，也讓這款戰略車款營造出絕非僅止於小車級距的安全防護表現。

回到動力層面，絕非isCar刻意褒獎Suzuki一番，採用全新開發Heartect底盤配置的全新四代目Swift，不僅全車系車重大幅下修，同時在五速手排、六速自排與CVT無段變速箱的配置下，不管是 1.0L Boosterjet渦輪增壓引擎（100hp/15.3kg-m）、1.2L Dualjet 四缸引擎（89hp/12.0kg-m）、甚至是1.2 Dualjet 四汽缸引擎（89hp/12.0kg-m）搭配IGS電動馬達（3hp/5.1kg-m）的SHVS的油電混合動力規格，在在都讓全新Swift更能在更具效能的輸出配置中，擁有更為靈活輕巧的動態身型。而高階車型也換裝了調校過後的懸吊、轉向系統，足以映證Suzuki近年來逐步向歐系車靠攏的品牌風格。

據了解，全新日規Swift將會提供前驅和四驅兩種選項，預計隨後將會於2017年年初日內瓦車展於歐洲市場發表。至於台灣市場最快也要等到2017年年底才有機會一親芳澤，畢竟依照Suzuki的安排下，在前頭還有一款Baleno在排隊等待入場呢……。

(賴雲煇 輯/ isacr 提供)