Mercedes AMG GT家族首款轎跑現身 GT53、GT63 4-Door同步亮相

isCar！論Mercedes AMG性能陣線的最高殿堂，非其下AMG GT車系莫屬，而為拓展家族性能陣線推出的四門GT跑車，期待已久的AMG GT 4-Door車型於日內瓦車展正式亮相，不但性能定位高於CLS車型，更是越級上打Porsche Panamera的最佳武器，基本動力就從435hp的53車型起跳，最強悍的63 S更有4.0 V8陣線最猛的639hp輸出，甚至連當家GT R的後軸轉向一併進駐，無庸置疑成為品牌最頂級的四門武車！

以車型定位來說，前陣子所推出的Mercede Benz CLS大改款車型，其最高等級僅推出至AMG 53等級，也可合理推測這是為了性能更強的AMG GT 4-Door所埋下伏筆，本次正式推出也驗證這項說法，GT 4-Door以53、63雙車型成為全新四門高性能旗艦。要成為旗艦也不是僅有動力便可稱王，AMG GT 4-Door不論是外觀設計、底盤科技諸多援引自當家花旦AMG GT R，像是前葉子板下方的主動式空力套件AIRPANEL、及主動式尾翼，皆賦予GT 4-Door更為出色的前、後軸下壓力，搭配19吋（53車型）、20吋（63、63S車型）胎圈配置，抓地表現更為出色。

底盤配置部分也算開了先例，不僅是定位等級最高的63 S車型，配有原自GT R的「後軸轉向」系統，就連53車型也可提供選配。傳動型式上雙車型皆採用AMG Performance 4MATIC +四輪傳動系統，除頂級63 S車型標配可切換「純後驅」甩尾模式之外，其餘車型也可選配此套系統，提供頂尖客戶們更靈活的車型選擇空間。最高等級的63 S當然有其專屬底盤配備，除了標配後軸轉向、甩尾模式（後軸限滑差速器）之外，更配有AMG RIDE CONTROL +氣壓懸吊配備，在各種模式下創造不同的動態反應。

在內裝配置上，AMG GT 4-Door提供五座、獨立四座兩種設定，較為高端的四座車型可透過中央扶手控制空調、電熱座椅等配備，而五座車型部分則擁有支撐性更佳的座椅造型。最熱血的部分當然還是在其前座設定，雖然在中控台上半部仍可看出E Coupe的設計語彙，但高聳的中央鞍座AMG GT的精隨，以「V8」將按鈕介面排列，創造專屬於GT 4-Door的性能印象。

在動力部分，AMG GT53 4-Door採用與E53相同的3.0升直六雙渦輪引擎，性能水平也是相同的435hp/53kgm，同時配有48V電力系統，在變速箱與引擎間置入EQ Boost電動馬達，提供22hp/22.5kgm的動力奧援之於，也兼任啟動馬達、Star/Stop怠速起停的的重要角色，而在48V系統也可用於驅動電子渦輪，讓渦輪建壓過程更為快速，進一步創造無遲滯的輸出感受。GT53車型配備AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱，可在性能與舒適間取得良好平衡。

而頂級陣線的AMG GT63 4-Door、AMG GT63 S 4-Door部分，採用目前泛用於Mercedes AMG 63陣線的4.0升V8雙渦輪引擎，63版擁有585hp的輸出表現，63 S版則近一步將動力拔躍至639hp/91.8kgm的狂放輸出，只消3.2秒便可完成百里加速、極速可達315km/h，同時，AMG GT63 S 4-Door的出現也一舉成為63車型輸出最大者，並且是最快的AMG四門車型！

(黃漢偉 輯/ isCar 提供)