隨身攜帶一顆「行動電源」，電瓶「罷工」也沒煩惱！

隨著愛車的年紀漸增，若是再加上疏於保養，在車輛電路系統中扮演重要角色的「電瓶」可能就會跟各位車主鬧脾氣，造成車輛無法發動的「顧路」情況，相信多數車主會向周遭車友或小黃尋求「接電」協助，不過近年在科技發展下誕生了「車用行動電源」這項救援法寶，本期「汽車GG小幫手」就要向各位讀者介紹這項工具的使用訣竅！

▲車用行動電源的尺寸其實與一般3C用行動電源大小差異不大，不僅攜帶方便，使用程序也相當簡易；不過其內部仍為鋰電池構造，這邊仍不建議長時間放置於車內，以免高溫環境影響電池穩定性

近年才問世的車用行動電源在體積上，其實與一般大眾隨身攜帶給3C用品使用的行動電源差異不大，不過內部的電池模組與控制系統可不盡相同，如此才能供給發動引擎所需的瞬間高電流／電壓；而現今的設計廠商大多都很貼心，市面上的車用行動電源多設計有防呆機制與保護系統，讓沒經驗的新手駕駛也能輕鬆駕馭，輕便的體積與簡易的操作方式正是它的優點之一。

▲購買車用行動電源之前，必須要先知道需要多少電流才能啟動車輛，以本次示範物件來說，300A的起動電流已能順利發動2014年Hyundai Santa Fe 2.2L 柴油款

不過，在購買車用行動電源之前，各位讀者必須先瞭解自家愛車的瞬間「啟動電流」是多少，每家車廠各款產品所需的瞬間電流皆不盡相同，一般小排氣量的汽油車款可能僅需200A左右的瞬間啟動電流即可發動引擎，但排氣量較大的汽油車款、或是壓縮比更高的柴油車款則就需要300A~400A以上的瞬間啟動電流才能順利發動，這部分如果在車輛使用說明書上找尋不到，建議趁著回廠保養的時候詢問一下技師，才能挑選到適合愛車的產品。

▲近年車用行動電源設計都十分貼心，不僅設有防呆／保護裝置，亦附有手電動、USB充電孔，甚至部份產品亦能為筆記型電腦補充電力在實際使用上，縱然現在的車用行動電源設計有保護／防呆裝置，但還是有部分要點要提醒讀者；首先在發現車輛無法發動時，先確認車上不必要的設備與充電裝置（如大燈、冷氣、USB充電座等）皆以關閉卸除，這樣才能讓救援電流集中至啟動馬達上，再來就是找到車輛電瓶所在位置（多數在引擎室，亦有設計在行李廂、甚至有位於後座底下的）並區分出正負極所在。

▲在接線的時候，請牢記「先接正極、後接負極」的順序，以確保電路安全避免短路

接下來有個十分重要的步驟，不論是跨車接電、使用電霸或是行動電源，都必須按照「先接正極、後接負極」的順序，拔線的時候則是「先拔負極、再拔正極」的順序，一方面避免短路造成危安情況，一方面也能確實保護車輛電路。現在市面上多數的車用行動電源在接線上多設計有保護機制，若是接錯或是有其他無法察覺的問題，接線上的裝置就會以燈號、甚至是嗡鳴器警示，不過牢記這項順序絕對是有益無害。

▲連接完畢後，即可開啟行動電源並試著發動車輛

將接線確實連結兩端後，即可開啟車用行動電源的開關，並試著發動車輛，確認引擎著實發動後，此時供電的職責就回歸到發電機上，此時就能以「先拔負極、再拔正極」的順序卸除行動電源。這邊行動電源也還有一個優點，受惠於保護機制以及供電平穩的特色，使用行動電源不像跨車接電的方式，需要擔心突波與反向電流的傷害，對於行車電腦以及電路的影響少了許多，這對沒遭遇過此類狀況的新手來說相當便利。

▲發動完畢後，則以「先拔負極、再拆正極」的順序卸除連接線

不過，車用行動電源僅能暫時解決電瓶電流／電壓不足的狀況，車輛無法發動的原因還可能是啟動馬達故障、甚至是引擎輔助皮帶斷裂，此等狀況可就需要仰賴道路救援將車輛移至保養廠處理。另外，在車輛發動後，也建議讀者將車輛連續行駛一段路程，補充電瓶的電量，當然能養成良好的駕駛習慣，隨手關閉冷氣、大燈等設備後再熄火，並定期檢查車輛狀況，在發生問題前先行排除，才是根本的解決辦法。

▲另外還有此類簡便的電壓檢測器，正常車輛未發動時應要有12.2-12.8V、引擎發動後應該為13.4-14.8V，若是低於或高過此範圍，可能代表愛車電路系統有問題，請迅速向專業技師尋求協助

(賴雲煇 輯 / isCar 提供)