首間 TOYOTA品牌形象館 進駐MITSUI OUTLET PARK林口

發稿時間:2021/05/06 19:10
最新更新:2021/05/07 13:52
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首間TOYOTA新型態概念店「TOYOTA品牌形象館」5月6日於MITSUI OUTLET PARK林口正式開幕,總代理和泰汽車表示,該店打造成科技感十足的潮流店中店,希望能更貼近消費大眾,零距離傳遞TOYOTA旗下各類電動化車款的優勢與未來發展願景。

首間 TOYOTA品牌形象館 進駐MITSUI OUTLET PARK林口
首間 TOYOTA品牌形象館 進駐MITSUI OUTLET PARK林口

豐田汽車日前正式宣布旗下bZ電動車品牌登場,同時也宣告將在2025年以前推出15款電池電動車(BEV)。事實上,TOYOTA在車輛電動化耕耘已行之有年,1997年便發表初代RAV4 BEV;同年並在美國推出第一代PRIUS,搭載油電複合動力系統(HEV),提供消費者低碳排的先進動力選擇;之後更領先導入PRIUS插電式油電複合動力車(PHEV),兼具純電行駛駕馭樂趣與油電車高燃油效率的優勢,至今全球已累積銷售超過1,700萬輛電動化車輛註1。

豐田汽車2014年領先車壇推出第一代TOYOTA Mirai氫燃料電池電動車(FCEV),以純淨氫氣轉換為車輛行駛動力,在整個行駛過程中,除了H2O水分子之外,不會排放任何廢棄物。TOYOTA致力推行電動化車款發展,目標是協助達成全球「碳中和」計畫與環境永續,並在社會與科技推進的過程中,提供滿足消費大眾需求的全方位運輸工具選擇,不論是都會通勤族或是長途旅行愛好者,都能在TOYOTA找到最合適自身使用且負擔得起的運輸工具。

TOYOTA領先推動汽車電動化,旗下電動化車款布局齊備,積極協助台灣早日達成「碳中和」的目標
TOYOTA領先推動汽車電動化,旗下電動化車款布局齊備,積極協助台灣早日達成「碳中和」的目標

和泰汽車指出, 推展「碳中和」達成已是國際趨勢,但並非一蹴可幾;尤其以車輛而言,更需考慮從生產製造、行駛及回收過程的整體生命週期(LCA, Life Cycle Assessment)的總合排碳量。考量到目前台灣整體發電結構有78.5%註2是高碳排的火力發電,再生能源占比僅約6%註2,電池電動車(BEV)從車輛整體生命週期來看,其減碳效果並非絕對零碳排;而油電複合動力車(HEV)、插電式油電複合動力車(PHEV)同樣有著優異的減碳效果,並且在使用上更加彈性靈活,沒有里程焦慮的問題,再加上相對電池電動車(BEV)親民的價格,可以說是目前台灣消費者最務實的減碳運具選擇。

和泰汽車自2006年在台灣率先導入PRIUS起,便開始全力推廣最適合台灣使用的各式電動化車輛,希望將2025年電動化車輛(含HEV/PHEV/BEV)銷售占比由現在的25%提高到40%,積極協助台灣早日達成「碳中和」的目標。

為了讓更多消費者實際感受插電式油電複合動力(PHEV)的商品優勢,「TOYOTA品牌形象館」現場展示2台PRIUS PHV,讓民眾在OUTLET逛街之餘也能輕鬆賞車,同時也提供預約試乘服務。

PRIUS PHV只要用家裡的110V插座即可充電,同時也支援220V的充電模式,車主可選擇自費安裝充電樁,享有更快速的充電體驗。

TOYOTA本次選擇在MITSUI OUTLET PARK林口開設品牌形象館,便是看中其地點優勢與客群豐富度,活動期間來店完成拍照打卡任務,便有機會獲得每日限量驚喜小禮,敬邀各位消費大眾親臨體驗。

(文/圖 和泰汽車)