Lexus UX200、UX250h日本賽道試駕
isCar！此次和泰汽車特別安排Lexus UX於九州著名賽道 Autopolis 進行媒體試駕，搶先一覽全新UX 200汽油款、UX 250h油電款兩種等級，到底此次UX有著什麼樣的操控功力能夠膽敢來這條高低落差50米的賽道來給媒體們做測試呢？
日系精工跨界 上路見真章
首先UX車系是使用TMC集團TNGA系統結構的「GA-C」【Global Architecture-Compact】小型車模組化底盤打造，而動力傳動系統部份，也都是採用專屬的引擎、hybrid油電模組、變速箱，配上前麥花臣、後雙A臂的懸吊系統架構完整新世代TNGA系統。特別的是UX250h搭載M20A-FXS 2.0升引擎搭配TMC第四代油電複合系統，此外UX200 F-Sport更有AVS可變組尼避震進駐，更讓人期待於Autopolis的賽道表現。
此次試駕的車型分別為UX 200菁英版、UX 200 F Sport、與UX 250h豪華等共三款車型，並且分為賽道試駕與一般道路試駕，小編首先試駕到一般路的UX200，然而此次模擬一般道路試駕的路況，以台灣的道路而言，不管是路面狀況或是道路的品質，真的十分類似，雖然繞一圈不過短短的5~6分鐘但是卻很清楚的將UX在坑洞上的處理讓人感覺舒適，在經路面接縫這類的路況時，也都沒有因提升操控而有任何犧牲舒適性的感覺，我想這個同一時間也要感謝底盤的另一個大工程"輪胎"，因為Lexus特別與普利司通合作開發專屬UX的TA005，讓駕乘舒適性與GA-C底盤搭配起來行路品質加成。
而搭載M20A-FKS 2.0升四缸Dynamic Force Engine在UX上面會不會感覺到動力不足?其實不會，我個人覺得在動力的部分，確實配合得恰到好處，UX這顆引擎有著173hp的動力輸出，而此次採用的變速箱為配擁有「Launch Gear」起步齒輪Direct-Shift CVT無段變速，在上坡加速時十分有感，毫無CVT變速箱的慢半拍或是軟軟的無力感，官方公布0~100km/h也有9.2秒，這樣的動力輸出表現在城市移動足已夠用，就算是偶爾想要熱血感受一下直線加速我認為動力也都足夠讓你熱血沸騰了。
而在這一小段的綜合體驗路線來說，平面道路加速輕巧，彎道裡面的操抗也是信心十足餘刃有餘，UX是一台很好操控的車，也有幾分掀背車的操控感，特別是變速箱的加持下，讓整台車的動力傳輸更為直接，不得不說的是，自從TNGA系統推出之後，在操控表現這個選項上，各個車型都是大躍進，絕對顛覆你們的想像，未來可不要覺得這車好欺負喔。
精緻豪華內裝，開啟豪華新紀元！
重口味賽道體驗 Lexus UX熱血因子
UX200
在一般道路的體驗過後，就是最讓人期待的賽道體驗了，小編首先體驗的UX200在前導車Lexus IS F的帶領下體驗，在高強度賽道中UX200的表驗實在讓人驚艷，首先是煞車的力道表現，小編在賽道中第一個回饋反映是煞車，在力道上面真的蠻給力的，因為在入彎前重踩煞車都能給予迅速確實的減速，後期在煞車十分信心的狀況下，讓小編在彎前可以更晚煞車；UX的能耐還不僅於此，在彎道中穩定度也非常、高後輪亦十分聽話的跟隨入彎。
小編確實沒想到一台所謂Crossover的UX能夠有這樣穩定並且具信心的操控，所以在最後一圈的幾個彎，小編特別的將煞車點更往後，進而挑戰更高的入彎極限，即便輪胎突破抓地力開始尖叫，車頭依舊乖乖地進入彎中，車尾依舊穩定的跟隨前輪沒有一絲不不安分的感覺，UX擁有著樣的操控真的讓小編十分佩服。
UX250h
最後上場的是UX250h，而此次搭載的全新M20A-FXS 2.0升引擎搭配TMC第四代油電複合系統，這部是首次出現在台灣的全新2.0升hybrid動力引擎。由於在先前UX200的賽道體驗下難免會拿來做比較，兩台相比下UX250h的入彎極限比UX200來的早出現，但在入彎的指向性來說並無太大的差異，依舊精準。小編認為應該是因為重量的不同所造就出的慣性，但高剛性車體設計下，全車靜肅性絲毫沒有妥協餘地，唯一有差異的只有入彎時的輪胎嘶吼聲提早出現了。此次UX的總設計師加古 慈(Kako Chika)在專訪時就指出，從一開始原本就想打造出一台擁有掀背般操控性能的Crossover，小編原本以為會因為總工程師的關係，UX會是台較親近的女性的車款，但整體而言更應該說UX全面性的親和力更高，甚至帶有操駕樂趣。
雖然只有短短的幾圈的賽道測試，但每一圈每一個彎的體驗，都說明了雖然UX算是很晚才投入豪華小型跨界的CUV市場，目標同時也鎖定的兩大德系豪華品牌，無論是豪華、質感等等，特別是這次又將UX拉到賽道上來做測試，這都讓人感覺到UX的信心與態勢十分強烈，目前據悉已經有業務以145萬開始接單，若真如晚宴中，蘇總經理所言:我們將提供一個極具競爭力的價格，我想勢必在國內市場搶出一番佳績。
(黃漢偉 輯/ isCar 提供)