主將換心Mercedes-Benz C200輕油電上陣
isCar！若要說賓士C-Class是品牌的銷售命脈，那C200車型便是主力中的主力，該車型小改款也導入品牌首次出現的「1.5升EQ-Boost」動力，相較於過去2.0渦輪不僅更加節能、馬力更大，同時又省了稅金，可以說是完全切中務實買家對於豪華房車的需求，這般換心的「主將」怎能叫人不愛！
品牌EQ新世代 C級率先上陣
賓士於全球品牌印象不只是豪華品牌，同時也是人生邁入「成功」的象徵，對於台灣市場來說，擁有悠久歷史的三廂四門房車C-Class同樣足以表率，即便現在品牌車型不斷向下延伸，像是NGCC等車款遍地開花，但C-Class仍是多數人第一輛「摘星」首選！也因為其銷售主力的身分，Mercedes-Benz對於本次C-Class小改款作業可是大刀闊斧，於動力部分大幅度更新，推出C180（156hp/25.5kgm）、C200（184+14hp/28.5kgm）、C300（258hp/37.7kgm）、AMG C43（390hp/53.0kgm）四種編成，除了C180、AMG C43兩種等級之外，中堅車型皆換上全新M264全新四缸引擎，C200更將排氣量降至1.5升。或許您會有疑問，這C200可以說是主力中的主力，由2.0升改成1.5升，可以滿足消費者期待嗎？
可要知道，賓士近年來逐步推廣電動子品牌EQ，便是為了與汽車電汽化時代接軌，而C200上頭的1.5升EQ-Boost便是技術下放的第一彈！其總成採用一具擁有184hp的汽油引擎，結合48V發電機啟動馬達，額外提供14hp的動力，使得縱效動力輸出達到198hp水準，搭配九速自排變速箱可有7.7秒破百（改款前為7.2秒）的加速水準。於動力選項部分則有ECO、Comfort、Sport、Individual四種，各模式下EQ-Boost也會以不同的反應來應對，達到節能、性能兼具的需求。
雖然C200帳面「加速表現」看來並無進步，但實際上路時，EQ-Boost在Comfort動態模式下其實相當夠力，不管是起步、再加速時皆可提供電能輔助，彌補了小排量渦輪建壓前的動力空窗期，因此在動力輸出感受上甚至比之前的2.0渦輪更即時，唯一的缺點是動力越過4000rpm之後稍顯疲弱，以動力特性來說，這組1.5升EQ-Boost低速飽滿、油門輕快的特點更能符合日常需求。
除了性能面向之外，於ECO模式下的動力表現更是重點，於車速40～160km/h之間鬆開油門，引擎將自動歇止進入熄火滑行狀態，不供油不點火，也就無所謂「油耗」產生，且在九速自排變速箱邏輯搭配下，不論是鬆油門的滑行狀態、還是踩回油門的動力銜接反應都非常順暢，除了可以從些微引擎運轉聲來判斷之外，車輛並不會產生任何頓挫或抖動，在追求節能表現的同時，也不犧牲行駛質感。
有EQ-Boost車載電力調配也更出色，48V電力系統可負責執行水幫浦、發電機、啟動馬達等任務，其餘電子系統如車載螢幕、燈光等耗電量低的配備，則交由另一具12V鉛酸電池供電，讓這套EQ-Boost控制引擎起停、甚至是Star/Stop怠速熄火等高電力負載系統時更有餘裕。
就操控性而言，在底盤架構與改款前完全相同情況下，開起來仍保有精準輕快的轉向調性，差異點在於小改款C200新加入對四活塞卡鉗＋通風打孔碟作為標配，配上比C180低一些的車高，操駕起來信心度也稍高一些。
雅致扮相 車室革新
小改款C-Class擁有 Exclusive、Avantgarde、AMG Line 三種風格套件可選，於本次試駕C200車型上標配Avantgarde等級，整體來說在外觀部份與改款前無太大區別，僅藉由多光束LED頭燈、C型LED尾燈帶來新意；試駕車另外加價選配了AMG Line 內外觀套件，在滿天星水箱護罩加持下，看起來更添些許精緻風味，但編者最推薦的外觀選配為「多光束LED智慧型頭燈」，增加了遠近光自動遮蔽功能，夜間行車便利度大增！
▲C字形LED尾燈讓車型辨識度增加不少。
▲後下擾流與雙出尾飾管也包含在AMG Line套件中，整體氛圍朝C300車型看齊。
▲若是想買C200又鍾情AMG外觀的買家，除了外觀套件之外，也推薦額外選配的19吋多幅式AMG鋁圈，搭配上車型標配的對四活塞煞車套件，整體氣勢可是一點也不輸C300車型，配胎則為225/40 R19馬牌CSC5跑胎。
內裝設計雖延續相同調性，不過駕駛介面卻大幅度革新，於C300以上車型新加入標配12.3吋數位儀錶+10.25吋多媒體螢幕，在顯示方式與UI編排上更就手，同時導入同S-Class相同的雙觸控快捷功能方向盤，而鍾情C200的買家也別失望，可用4萬1的代價選購入手。
▲全車系方向盤功能性皆齊備，AMG Line改為平把式在操駕上有較好的抓握感。
▲12.3吋數位儀錶為相當值得選配的項目，也是本次小改款亮點之一，不僅顯示項目更豐富多元，其高解析度與三種風格切換看起來也格外賞心悅目，透過方向牌左側可操作其所有功能，使用起來邏輯清晰，即便是第一次接觸賓士的買家也可快速上手。
▲方向盤右側則可操作10.25吋多媒體螢幕，動態系統切換、功能設定等皆可在此操作，同時也帶有Apple CarPlay功能。
▲C200車型48V鋰電池設置於行李箱下方，因此置物空間由一般車型的455L略減為435L，但未影響放置便利性。
小改款C-Class主動安全部份，標準配備內含PER-SAFE主動安全防護、主動停車輔助、主動防撞輔助、側風穩定系統等，本次試駕車輛則額外選配「智慧駕駛輔助套件」，即可擁有與S-Class同等級的ACC+車道維持系統，擁有五段車距可設定，不論是加減速順暢度、還是前方車輛切入判斷等，皆不會令人感到突兀，可有效減輕長途高速公路駕駛疲勞感！
isCar！試車短評
C200車型擁有全新動力進駐，並且擁有低稅金、低燃費的優勢，實際駕馭起來輕快感受也相當令人喜愛；若是有意購買C200的買家，建議可將12.3吋數位儀錶+10.25吋多媒體螢幕（5.5萬）、智慧駕駛輔助（7.3萬）兩樣選配起來，絕對是實用又讓你愛不釋手的功能！
Mercedes-Benz C200 規格諸元表：
引擎型式：直列四缸直噴渦輪汽油＋EQ Boost排氣量：1,497 c.c最大馬力：184hp+14hp / 5,800～6100rpm最大扭力：280Nm / 3000～4000rpm驅動形式：後輪驅動變速箱形式：9G-TRONIC 九速手自排煞車結構：四輪碟煞前懸吊結構：麥花臣後懸吊結構：多連桿輪胎規格：225/40 R19車身尺寸：4,686 x 1,810 x 1,442 mm軸距：2,840 mm行李箱容量：435 L車重：1,505kg建議售價：NT. 218 萬
(黃漢偉 輯/ isCar 提供)