動感主力,大改款 BMW X4 xDrive30i X-Line【配備+工廠巡禮篇】

發稿時間:2018/07/06 15:59
最新更新:2018/07/06 16:03
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動感主力,大改款 BMW X4 xDrive30i X-Line【配備+工廠巡禮篇】

isCar!按照現行BMW X4產品編成來看,位於一哥M40i之下的車款,即是xDrive28i M Sport,也是X4車系最為熱銷的主角!此次進入G02世代大改款,順應車款命名的改變,從28i改名為的xDrive30i,在M40i未上市前,可是汽油動力的車款中動力最強、配備最滿,也是準車主們最想入手的主力代表!

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就X4產品定位,這個定位SAC(Sport Activity Coupe)動感休旅,利用不同車體輪廓、更運動格調,與系出同源、但定位SAV(Sport Activity Vehicle)的X3做出明顯差異,此外在X3產品陣線中,尚有柴油車款編成,反觀現行販售的第一代X4,統一為汽油引擎車型,不難瞧出此次改款,可望比照前代產品規劃。(此次X4大改款,有別於現行M Sport、X-Line的產品編排,尚比照X2新增M Sport X版本,讓產品陣線更顯多元化。)

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這次G02世代的大改款,汽油引擎車款共有xDrive20i、xDrive30i,反觀柴油版本則有xDrive20d、xDrive25d及性能版本的M40d,雖然原廠已經預告最強汽油引擎的M40i,將會在八月登台展演,所以現行汽油車款的「最強」重擔,自然是xDrive30i一肩扛起,也可預見未來X4大改款導入後,依舊可望成為銷售重點!

外觀樣貌

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現行國內對應X4車型,僅有X Line、M Sport二款,但在X2面市後則追加M Sport X版本,未來X4車型也會比照推出,不過就此次試駕的M40d、xDrvie30i,明顯看出位列「M Performance」的M40d配置更顯高檔,為X-Line等級的xDrive30i,配備等級自然有差異,像是M40d採用LED頭燈,xDrive30i就改配置HID頭燈,不過未來國內X4將「全車系標配」LED頭尾燈。

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此次改款變得更為大放的水箱罩,在xDrive30i採用亮面的鍍鉻材質,保險桿下緣的護板也用上霧銀烤漆製品。

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造型醒目的前葉子板散熱口外蓋,採用霧銀烤漆處理,足下配置的胎圈為225/60R18規格,煞車則為單活塞卡鉗搭配大面積通風碟盤,側裙也追加同為霧銀烤漆的飾件作為點綴。

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設計改為較為內斂的後保險桿造型,下方比照前下巴、側裙採用霧銀飾板點綴,與左右雙出鍍鉻排氣尾管頗為契合!

內在格局

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延續X3而來的新世代車艙格局,X4 xDrive30i和M40d二者的主要配置,例如:12.3吋全數位儀錶、10.25吋中央螢幕、iDrive6.0的操作介面等,基本上皆相同,不過「MP」專屬的方向盤、金屬踏板、銘牌、跑車座椅等的配備,還有銀色絲紋面板、輔以紅線縫製的介面,則為二者主要差異之處。

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雖然配置不像M40d熱血,不過排除上圖透過選配「紅內裝」的「特例」,銀色刷紋飾板、鋼琴烤漆飾板,佐以黑色為主調的內在,而且即便沒有配置「MP」方向盤,但這次改款配備的方向盤造型,遠勝前代造型肥厚樸實的設計,依舊有著高度的動感氛圍。

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12.3吋全數位儀錶,全新配置的數位儀錶介面,可依不同的駕駛模式、設定,讓錶底有著不同的規劃及顏色,不過可惜的是,該螢幕仍侷限於傳統的「左右雙圓」規劃,未能全螢幕的調整改變顯示風格。

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10.25吋螢幕,用上全新的iDrive6.0介面,可以提供及透過旋鈕來切換改變車輛諸多功能,此外也藉著網路連線,可獲得即時交通、氣象等的資訊。

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現今逐漸普及的無線充電座,在X4上也有配置,充電效率算有一定水準,不過板面設計較寬且沒有外框,若激烈操駕時,手機蠻容易因此滑出來。

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在八速自排的排檔座左側,控制區功能為循跡、Sport/Comfort/ECO Pro的駕駛模式切換、車輛警示功能鍵,右側則為全新的iDrive 6.0娛樂系統,

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造型剪裁稱得上動感的座椅,其實不論xDrive30i、M40d甚至「未選配紅內裝」的車款,座椅造型及縫線編排全都相同,僅有座椅本體、縫線等的顏色處理差異。

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以我181cm身高入座,在前方座椅為我駕駛坐姿的狀態,膝部空間仍有一個拳頭「多」的空間,頭部空間則因車頂造型的關係,感受到一些壓迫感。

動感主力,大改款 BMW X4 xDrive30i X-Line【配備+工廠巡禮篇】

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後座出風口則額外設有調整風向、冷熱度(含Auto)、風量的設計,同時椅背倒下後亦可成為扶手,並設有二具杯架的置物空間。

動感主力,大改款 BMW X4 xDrive30i X-Line【配備+工廠巡禮篇】

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後方行李廂空間在座椅未倒狀態即有525公升,後座椅另有4/2/4分離的規劃,若將座椅完全傾倒,最大則可獲得1430公升的最大承載空間。

動感主力,大改款 BMW X4 xDrive30i X-Line【配備+工廠巡禮篇】

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行李箱左右側設有後座椅快倒拉柄,另外若將設有油壓挺桿的行李箱底盤向上拉起,下方亦有設計平整的私密置物空間。

★M Performance 套件車

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對於未購買M40i或M40d的X4車主,若想要透過後續追加的方式,原廠亦提供周全的升級服務選擇,場邊則擺出一部由X4 xDrive30i改裝而來的M Performance套件車的作品實車。

●外觀重點:M款空力套件(前後保險桿、側裙、輪拱、車身塗裝)、LED頭燈、黑色烤漆水箱罩+車身飾條、車側M廠徽、碳纖維外蓋的後視鏡、拋光鍍鉻尾管

●底盤重點:19吋輕合金鋁圈(698M Ferric Grey)含防爆胎、前四活塞煞車卡鉗+後二活塞煞車卡鉗、M款運動懸吊

●內裝重點:M款內裝飾板、M款金屬踏板、M款金屬門板、運動型前雙座(混和皮料/Vernasca Black皮革、Vernasca Black皮革/藍色縫線)、藍色縫線儀錶、M款皮革多功能方向盤、Individual Anthracite功能、鋁合金+珍珠光澤飾板、M徽飾鑰匙、M款天鵝絨墊、行李箱不銹鋼防刮外蓋

★Spartanburg 工廠巡禮

動感主力,大改款 BMW X4 xDrive30i X-Line【配備+工廠巡禮篇】

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這次除了參與大改款X4試駕,官方也安排我們參訪,位於南卡羅萊納州Greenville附近的斯帕坦堡工廠,這個負責製造X3、X4、X5、X6的重鎮(也是與美國合作的第一個德國車廠),親身且貼近生產線,看看這些BMW旗下重點級的休旅車款,到底是怎麼誕生的?!

動感主力,大改款 BMW X4 xDrive30i X-Line【配備+工廠巡禮篇】

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斯帕坦堡工廠的主要重點,在於它採用新世代的生產線規劃,在一條生產線上可以同時間進行不同車款,甚至不同的選配項目的組裝工程,所以我在生產線上可以看到同時間有著X3、X5以及還未正式全球正式販售的X4,都在生產線上進行裝配,相當有彈性且有著高標準的表現。

動感主力,大改款 BMW X4 xDrive30i X-Line【配備+工廠巡禮篇】

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除了擁有高度彈性的組裝線,斯帕坦堡工廠的自動化造車線也相當厲害,根據網路查詢的資料顯示,在美國熱銷且由斯帕坦堡製造的X6,製造車身時就得用上300多位機器人,搭配光學以及超音波的檢測,在高強度鋼材的車體結構,進行焊接或進行粘著接合的創新技術。

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斯帕坦堡工廠看似頗新,但其實它是在1992創廠、有著26年歷史的BMW製造廠,早先是用來製造3系列以及Z3敞篷跑車,不過後來推出旗下第一部休旅車款X5,並在1999年9月第一部X5開下生產線,之後更把奧地利主線生產的X3轉移過來,以及X6專門製造廠,斯帕坦堡儼然成為全球少數專做SUV生產的工廠了!

動感主力,大改款 BMW X4 xDrive30i X-Line【配備+工廠巡禮篇】

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斯帕坦堡的作業主要是以車體製造、焊接,以及車體與內裝配件的組裝為主,作為車輛主要元件的引擎,在慕尼黑和奧地利工廠生產後,再運送到這裡與變速箱、底盤及車體進行最後的組合裝配。

動感主力,大改款 BMW X4 xDrive30i X-Line【配備+工廠巡禮篇】

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根據Automotive Logistics網站報導,在美國商務部的提供數據顯示,斯帕坦堡是現今美國最大的汽車出口商,光是在2017年就可以生產371280部掛著藍白廠徽的車款銷往中國、德國、英國、加拿大和奧地利的主要市場,而在一天約可生產1400部的數量中,除了日前大改款的X3、剛推出的大改款X4,以及現行的X5和X6之外,預計在今年底之前,全新推出的X7也將會在此生產!

(李宜貞 輯/ isCar 提供)