Porsche 991.2 GT3 RS底盤大幅精進

發稿時間:2018/05/04 23:17
最新更新:2018/05/04 23:17
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Porsche 991.2 GT3 RS底盤大幅精進

isCar!全新991.2 GT3 RS的高轉自然進氣魅力,高達9000rpm的激情演出,使其在GT2 RS誕生之後能保有地位,而最令人驚訝之處,便是在GT3 RS動力僅微幅提升,卻於德國紐柏林賽道跑出6分56秒4的最新單圈成績,較小改款前進步20秒之多,底盤系統與空力精進可說是最大功臣!

Porsche 991.2 GT3 RS底盤大幅精進

991.2 GT3 RS以動力層面來看,其4.0水平對臥自然進氣引擎,搭配七速PDK變速箱所產生520hp最大輸出,相較小改款前多出20hp,使其成為品牌中最強悍的自然進氣引擎,最大出力在8250rpm爆發,在固定氣門機構下,使其終轉可達9000rpm。性能表現部分,百里加速由前代的3.3秒進步至3.2秒,最高時速可達312km/h,不論是硬體或是動力性能表現,提升幅度皆相當有限,要在同一條賽道進步超過20秒,除了車手差異之外,底盤功夫會是決定性關鍵。

Porsche 991.2 GT3 RS底盤大幅精進

然而要將賽道單圈成績向前推進,除的動力精進之外,在紐柏林刁鑽的地形疾駛,更考驗底盤與空力的功力。小改款底盤方面除了有PASM、後輪轉向系統增進操控性之外,此次 GT3 RS 小改還將多連桿懸吊系統換上魚眼軸承,帶給駕駛更為直接且精準的回饋,更為關鍵的是PTV Plus電子後差速器,藉由大量賽道數據反饋,991.2 GT3 RS的過彎牽引力將更為出色,並透過可選配的前 20 吋 265/35、後 21 吋 325/30 的Pilot Sport Cup 2 R跑胎,讓車手更容易發揮潛能。

Porsche 991.2 GT3 RS底盤大幅精進

Porsche 991.2 GT3 RS底盤大幅精進

除此之外原廠還提供 Weissach 套件供選配,在外觀、內裝與底盤等多處車身部件施以碳纖維部品來減輕重量,連輪圈也喚上輕量化鎂合金樣式,搭配上既有的Clubsport賽道套件,擁有DMSB(德國賽協)認證的後防滾籠、斷電機制、六點式安全帶、滅火器等配備,總和車重較前代991 GT3 RS減少30kg,壓在 1,430kg 的絕佳水準。儘管如此,要使用此等硬體跑出6分56秒4的紐北成績,車手駕技仍是相當不簡單,從影片中便可看出與方向盤搏鬥的過程!

Porsche 991.2 GT3 RS底盤大幅精進

Porsche 991.2 GT3 RS紐北官方影片

6:56.4 minutes – Onboard video of the new 911 GT3 RS at the Nürburgring-Nordschleife

(黃漢偉 輯/ isCar 提供)