Jaguar Land Rover 英國原廠參訪

發稿時間:2018/04/27 16:15
最新更新:2018/04/27 16:15
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Jaguar Land Rover 英國原廠參訪

isCar!Jaguar、Land Rover,這二家血濃於水的英國車廠,二者事業範疇雖然不盡相同,但皆有著專屬於不列顛人的「質感、經典、瘋狂」特質,這回isCar飛往遙遠的英倫國度,帶你走訪經典車修復、生產線及博物館等要地,探索這個二間總計超過160餘年歷史的品牌精神,以及更多你所不知道的JLR秘密!

Jaguar Land Rover 英國原廠參訪

在英國原廠進入國內,成立分公司並正式接掌職權,為了讓國內媒體及消費者,能夠重新且更深切的認識Jaguar、Land Rover這二個歷史悠久的汽車品牌,此次isCar應原廠之邀,來到英國的原廠大本營,走訪實車製作的生產線、經典車維修部門、博物館等重點要地,耳聽神領的體驗他們「質感 經典 瘋狂」的品牌精神!

Classic 經典車部門

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當我們來到JLR經典車部門,首先迎接我們的,就是位於大廳中央旋轉舞台上的Land Rover Sereis I,單從外觀體態來看,這部Series I看似頗像LR在1948年首次量產的版本,不過這部實際上是部因應當年阿姆斯特丹車展所製作的原型車,看著時間在它身上造成的印記,每處都有許多故事和歷史,不過該車預計會進行整修工程,屆時就會恢復有如剛出廠般的模樣。

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接下來映入眼簾的車款,就是Land Rover和Jaguar的各式經典車款,像是充滿粗獷氣息的Land Rover Series I、初代Defender,以及曲線動感、196年出廠的Jaguar E-Type,和去年發表採用純電動力的E-Type Zero,這些有著悠久歷史歲月的經典車,全都是經過Classic部門之手,將它們重新恢復出場時的樣貌,有些則維持現有的輪廓,準備後續再進行修復。

Jaguar Land Rover 英國原廠參訪

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在飽覽各式Land Rover、Jaguar經典車款,接下來我們進入到經典部門的維修工廠,這個佔地面積頗大的整備中心,採用比一般戶外溫度較低的低溫控制,同時要進來該區之前,必須妥善注意身上配件,例如戒指、皮帶扣環、背包等,被免參觀時不慎把這些正在維修中的經典車造成意外的損傷。

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在國內有著不少粉絲的Defender,自然也是這裡的座上嘉賓,這部白色塗裝的短軸Defender,看來已經重新修復,並換上全新樣貌的輪圈及更適合越野的輪胎。

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這區可說是Jaguar E-Type維修專區,這些來自世界各地的E-Type,透過這些專業修復人員之手,不只可恢復原本樣貌,引擎動力的整理大修,還是底盤結構的修復,當然也包括在內,如果想要客製化的修飾改造,原廠也都會提供服務。

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維修及修復完成後的車輛,就會先行放置該處,看這著這些不只「重生」且又更勝新車的體態,令人不得不佩服經典車部門的工藝!

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看完前面琳瑯滿目的經典車款,接下來的這一站,可讓我睜大眼睛備感震撼,眼前這一整片、多達500餘部的各式Land Rover和Jaguar車款,以及同為英國品牌的Mini、Rolls-Royce,這裡不只有著一般市售車型,就連限定、限量版,或是專為電影拍攝而製作的電影車,還是用來參加比賽的賽車,全都在這裡完整收納,而這些珍貴稀有且又大量的車款,其實是一位瘋狂的英國收藏家所有,最近將這整批的經典車款全數賣給Jaguar Land Rover原廠,才可以讓我親眼見到如此震撼人心的畫面。

工廠生產線巡禮

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看完經典車部門的各式車款後,接下來我們移師到進行車輛生產製造的生產線,而作為移動工具的車款,則是眼前這部由Defender予以改裝而來的「超長軸」Defender,不只左右側共計六扇門可以容納更多乘客,側開式尾門開啟後,還有左右相對的四坐長椅,總計可以容納約16位乘客入座!

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進入工廠內部後,首先可以看到擺放的各種準備組裝的車體料件,如果你眼尖一點還可以發現在貨架上有著Aluminum Parts Only字樣的貼紙,而這也是向來強調採用鋁合金打造車體的Jaguar、Land Rover,一貫堅持採用的造車理念和技術。

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因應逐年成長的銷售數量,自動化生產當然是不可少,在這些機器手臂的製作下,可以加快生產及加工流程,下圖中可見的銀色車體,正在進行額外的點焊補強動作。

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在車體確實點焊及製作完成,就會先行置放該處,接下來就是放諸組裝線,將車門、引擎、內裝等的部件陸續安裝上身。

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由於車身配件數量眾多,且各個工作坊的職員皆各司其職,為了避免安裝時造成車體的損傷,會先在車身外部及裸露處予以包裝,避免在施工時撞擊受損。

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當每一站完成安裝工程後,就會全車移送到其它的工作坊繼續作業,這時就得透過這種有如「天車」般的大型吊架,將車體吊起並從空中連接軌道,運送到下一站準備施工的工作坊。

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在動力及底盤工作坊,就會將已經組裝完成的引擎、變速箱、傳動軸,以及包含懸吊支臂、差速器、煞車的底盤懸吊系統,一氣呵成的與車體進行連接,這也是多數車廠生產線他們所說的「Match」媒合動作。

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至於像是中控台、內裝元件、座椅、門板等的車艙架構,當然就是由專屬工作坊的人員施工,將這些重要部件依序裝設上車。

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在講求客製化的現在,Jaguar和Land Rover當然也有提供準車主們多樣化的選配項目,當業務或是車主上網勾選想要的選配功能或配件,這張選配單就會隨著訂單一起來到工廠,而生產線人員則會按照上面的客製化項目,特別先行備料及安排生產線的人員進行施工。

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這裡則是組裝完畢的驗收區,這些歷經繁複的作業及安裝手續的Jaguar Land Rover車款,將會進行最後的測試及檢驗,確保每部離開工廠的車輛都是完美無缺。

Range Rover歷史館

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在工作人員的帶領,我們來到該行程的最後一站,即是Range Rover專屬的歷史區,針對Land Rover旗下這款旗艦版本的歷史、車款、特殊版本及周邊項目,全數蒐羅且仔細介紹。

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迎入眼際的展演車款,是Range Rover第一部車「Range Rover 1970」,將原本披覆在外車身外殼卸除,為的就是可以清楚的瞭解內部結構設計,其中我們發現比起Land Rover第一部車的Series I,Range Rover顯然比較「新」,光是從懸吊結構來看,Series I為前後葉片式彈簧設計,Range Rover 1970則可瞧見前懸吊已是常見的麥花臣,後方除了在葉片彈簧結構之外,在車體與「左右搖臂」中間還設有一個減震筒,用來減少後軸的彈跳情形。

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這部即為初代的Range Rover車型的油土模型,油土模型為外觀製作前必須的作業階段,製作出和真車一比一的體態外型,此外車頭前端的「Road Rover」,是Land Rover當初要替Range Rover的車名進行命名,並以作為Off-Road用途的稱為Land Rover,設定為On Road需求的則為Road Rover,不過後來官方還是決定統一命名為Range Rover。

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即將在五月準備登台開賣的全新Range Rover車款「Velar」,它的命名其實就是來自眼前這部的原型車。

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展區裡當然也少不了關於Land Rover的各式周邊商品和異業結盟的產品,以及由SVO性能部門打造的專屬配件,當然還有進軍賽事的輝煌歷史,以及在第二代Range Rover推出的SVR性能版本,此外更展示歷年及各款型式的模型車,實在讓人眼睛為之一亮,可惜這些都是非賣品無法購買。

Jaguar Land Rover 英國原廠參訪

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即將在國內登場的Range Rover Velar,在這邊也有展示,並且還是「切一半」的實車(車內燈號及操作按鍵均可使用),確實展現出這部將進軍中大型休旅車市場的新武器,對於該級距買家所注重的空間及乘載機能,有了更清楚確切的展現。

質感 經典 瘋狂

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經過這次緊湊又豐富的Jaguar Land Rover參訪行程,這二間總計超過160年的悠久歷史車廠,讓我體會到以往在既定的質感、經典感受,更為濃厚且牢牢不忘的印象,而這二家車廠對於品牌精神的堅持,以及走訪經典車部門、親眼看著這些頗有年歲的車款,逐一修復及恢復到有如出廠般的樣貌,那種執著令人感到十足的堅持且瘋狂!

另外在走訪過生產線後,我發現到這二家英國品牌,它們在堅持一貫特色之餘,也導入符合現今消費者所需要的特點,為了就是拓展更開闊的市場版圖,讓產品實力更加分,也令人期待原廠未來對於事前的產品形象、車款銷售,到後續的維修保養、甚至二手車市場的規劃,好讓這二個頗具特色的英國品牌車款,受到更多的消費者喜愛及加入車主之列。

(黃漢偉 輯/ isCar 提供)