Launch gear 起步齒輪導入 Toyota Direct Shift-CVT油耗更佳

發稿時間:2018/03/02 16:33
最新更新:2018/03/02 16:33
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Launch gear 起步齒輪導入 Toyota Direct Shift-CVT油耗更佳

isCar! 隨著堪稱車壇盛事的日內瓦車展即將開幕,Toyota 選擇在展前搶先一步發表一系列適用 TNGA 模組化平台的新動力技術,而其中除了即將在年底引進台灣的新一代 Auris 外,最引人注目也是切身相關的,莫非導入起步齒輪的 Direct Shift-CVT!究竟解決一般無段變速箱弱勢的新技術,會是 CVT 未來發展趨勢嘛?

Direct Shift-CVT: A New Type of Continuously Variable Transmission

Toyota 發表的這具嶄新 Direct Shift-CVT 變速箱,其實與傳統 CVT 結構大致相同,最特殊之處在於導入名為 Launch gear 起步齒輪的結構,由齒輪來負責車輛起步時傳輸動力的工作,不僅有著更為直接動力傳遞效率,且還能承受更大的扭力輸出,解決傳統 CVT 較容易出現的起步重拖之餘,對性能與油耗(增進 6%)都有著正面幫助!

Launch gear 起步齒輪導入 Toyota Direct Shift-CVT油耗更佳

Launch gear 起步齒輪導入 Toyota Direct Shift-CVT油耗更佳

Launch gear 起步齒輪導入 Toyota Direct Shift-CVT油耗更佳

▲起步後待速度提升,變速箱變藉由換檔撥叉從 Launch gear 切換成 CVT

Launch gear 起步齒輪導入 Toyota Direct Shift-CVT油耗更佳

將原本 CVT 較為苦手的扭力承接與起步難題解決後,Toyota 得以縮小 CVT 結構的體積,像是配置較小的普利盤(慣性減少 40%)、較小的鋼帶夾角(11º 縮減為 9º),減輕重量改善油耗之餘也讓 CVT 的反應更為迅速(提升 20%)!Toyota 除了將 Direct Shift-CVT 與現有、對手之 CVT 比較外,還附上向來以換檔速度著稱的 DCT 雙離合器變速箱比較圖表,看來這具新世代變速箱的反應速度絲毫不遜色!

Launch gear 起步齒輪導入 Toyota Direct Shift-CVT油耗更佳

Launch gear 起步齒輪導入 Toyota Direct Shift-CVT油耗更佳

Launch gear 起步齒輪導入 Toyota Direct Shift-CVT油耗更佳

儘管縮小的 CVT 結構讓齒輪比範圍略為縮減,但 Launch gear 導入後、這具 Direct Shift-CVT 齒比範圍卻比既有變速箱更為出色,寬敞的好球帶也是新變速箱更節能、性能表現更優異的基石。

Launch gear 起步齒輪導入 Toyota Direct Shift-CVT油耗更佳

Launch gear 起步齒輪導入 Toyota Direct Shift-CVT油耗更佳

Direct Shift-CVT 首波將搭載在新一代 Auris 上,未來也將逐步導入至採用 TNGA 底盤的新世代車型,除了今年底台灣消費者就有望體驗到傳遞效率更出色的變速箱外,同屬新一代 Corolla 車系、在台灣車市佔有重要地位的 Altis,新世代車型會不會也獲得新技術加持呢?相當值得期待!

(黃漢偉 輯/ isCar 提供)