Hyundai Veloster N 紐柏林賽道的275HP強鋼砲

發稿時間:2018/01/19 18:12
最新更新:2018/01/19 18:12
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Hyundai Veloster N 紐柏林賽道的275HP強鋼砲

isCar!性能鋼砲戰火可說越演越烈!韓國Hyundai全新改款Veloster正式露面,出自「N」性能部門的Veloster N,也以更強勁戰鬥的配備亮相!這部來自紐柏林賽道而生的強鋼砲,「2.0T」渦輪引擎275hp堪稱熱血,六速手排、電子懸吊及電子LSD的戰鬥配置,不僅超越鋼砲前輩Golf GTi,也直接卯上最速FF二軍「Golf GTi Clubsport S」,誓言要在紐柏林最速排行榜中強佔出頭!

Hyundai Veloster N 紐柏林賽道的275HP強鋼砲

Hyundai Veloster N 紐柏林賽道的275HP強鋼砲

正在如火如荼舉辦的美國底特律車展,身為韓系品牌代表的Hyundai,推出了全新大改款Veloster及Veloster Turbo車款,預計將在今年第二季在美國上市,賦予了更為醒目的外在及重新規劃的車艙介面,將這部有著動感氣息的性能鋼砲,推進到全新的世代格局!

全新一代的Veloster依舊承襲先前的駕駛側單門、副駕側雙門的不對襯車門設計,現行主流的LED日行燈及頭燈,自然也在造型規劃之內,基於空氣力學而設計的全新樣貌,像是大型化的進氣壩、遍佈前後保險桿下緣以及車身二側的側裙,除了造型搶眼又熱血,也有助於行駛時的操駕穩定性。

Hyundai Veloster N 紐柏林賽道的275HP強鋼砲

此次改款所配置的動力心臟,基於先前採用的1.6升渦輪增壓引擎之外,亦新增一具2.0升阿金森循環的引擎,這顆強調節能油耗的出力系統,有著147hp最大輸出,同時也具備雙可變氣門正時、汽缸壁抗磨塗層等技術,油耗表現自然更為亮眼!至於原先採用的「1.6T」心臟,可以輸出201hp/26.9kgm最大動力,若啟動超增壓功能,扭力則可拉高到27.9kgm的強勁輸出,搭配六速手排或七速雙離合器的配置,動力表現勢必更快意有感!

Hyundai Veloster N 紐柏林賽道的275HP強鋼砲

除了Veloster和Veloster Turbo版本,來自N Performance部門的Veloster N,則以更強悍的戰鬥性能同步推出亮相!這部預計將在今年第四季在美國上市的性能鋼砲,是由南陽全球研發中心規劃,然後在紐柏林賽道旁的測試中心,進行賽道及操駕層面的研發與調校工程。

Hyundai Veloster N 紐柏林賽道的275HP強鋼砲

和一般版本的最大差異,就是Veloster N採用全新設計的車頭造型,像是尺碼更為大放的進氣壩,內部則納入可以導入行駛中的氣流,再導入前輪將煞車系統冷卻的特殊設計,至於重新規劃的車身側裙,以及升級到19吋的鋁合金輕量鋁圈(選配),五爪雙輻式的特殊造型,也是辨認其特別身份的招牌配備,而作為主要配備的235/35R19尺碼的Pirelli P Zero性能胎,以及紅色塗裝的大型卡鉗,都是強化Veloster N操控性能的重要配備。

Hyundai Veloster N 紐柏林賽道的275HP強鋼砲

至於車尾部分的改變,主要是將後保險桿的下方擾流槽重新規劃,將底盤氣流可以迅速導出,而中置雙出排氣管也改成左右雙出的形式,而管徑尺碼也有加大,為了就是強化引擎動力提升而來的排氣效能,以及更趨熱血的排氣聲浪。

Hyundai Veloster N 紐柏林賽道的275HP強鋼砲

透過N部門的重新調校,原先在Veloster Turbo上的201hp動力,透過降低引擎壓縮比(9.5)、改換加大渦輪機、強化冷卻系統及進排氣的改良,輸出性能提高到275hp的強勁水準,扭力也有35.9kgm的亮眼演出!而其配置的六速手排變速箱,不只齒比採用密齒比的調配,離合器片及同步齒輪也改換強度更佳且耐用的配件,具有更直接有效的嚙合與傳遞效能,將動力得以更完美的全數釋放!

Hyundai Veloster N 紐柏林賽道的275HP強鋼砲

為了給予駕駛人更多的操駕感受,只要按下方向盤上的N字賽道按鍵,就會進入賽道競技模式,這時不只換檔的接合轉速可以與動力更為匹配,主動式的排氣閥門也會開啟而傳遞更震撼的聲浪,讓操駕人能得到更刺激有感的熱血聽覺感受。除了賽道模式,Veloster N也具備Normal、Sport等的動態整合模式,來連動改變引擎轉速反應、排氣聲浪、避震器阻尼、方向盤手感及循跡系統,電子差速器的鎖定比率也會連動改變。

Hyundai Veloster N 紐柏林賽道的275HP強鋼砲

簡單且又迎合駕駛人導向的車艙格局,利用黑色皮料的主調搭配穿插細部的銀色飾板點綴,為了彰顯性能身分,方向盤造型較為緊湊且下方附有N字徽飾,儀表界面下方中央也可瞧見N字蹤影,當引擎轉速瀕臨紅線禁區,還會秀出警示的換檔超轉指示,更別說前雙座那二具大型且剪裁搶眼的菱格運動座椅,都是Veloster N不容錯認的招牌配置。

Hyundai Veloster N 紐柏林賽道的275HP強鋼砲

除了動力更臻進化,Veloster N操控表現自然也同步精進升級,像是特別設計的電子轉向系統及前懸結構,讓車頭轉向更為犀利準確,能夠減少無謂的方向盤轉幅,達到最直接且線性好掌握的轉向!

至於全新配置的電子懸吊系統,可以藉著操控模式的改變,來調整避震器阻尼的軟硬設定,若進入N賽道模式就會加硬阻尼係數,減少減速及側傾的下沉變形量,再輔以N Corner-Carving電子差速器的配置,這個同樣也可因應不同駕駛模式,改變鎖定比率的電子LSD,當切入競技賽道狀態,會加大鎖定比率來減少加速出彎時的內側輪動力,降低出彎加速或入彎過快帶來的轉向不足,有效又大幅度的強化Veloster N操控戰力。

(黃漢偉 輯/ isCar 提供)